“你们将目标瞄准了那些先富起来的、开始追求个性的小公司、小企业的老板，告诉他们suv是西方和欧美当今最流行的生活方式，c-rv的这个定位没问题，毕竟这款车也不便宜，四驱版本的起步价都要25万了，没有点儿财力的还真不一定买的起，”陈耕说道:“但你们一定要记住，c-rv是有一定的越野能力和烂路通过性是没错，但不是让车主买了去越野的，我发现你们在制定宣传策略的时候过於宣传这款车的越野性能了。”

“这个……这有什么不合适吗?”聂光小心的问道:“我们的想法是，国内并没有suv这种产品，大家一看到这个车就想到了帕杰罗、霸道这些越野车……”

“当然不合适！”陈耕毫不犹豫的道:“随着c-rv的离地间隙和通过性能看上去和越野车差不多，可你们该明白，suv本质上就是加高了底盘、加装了四驱系统的轿车，相比於采用了坚固大梁结构的传统越野车，suv的承载式车身只能满足城市以及非铺装里面的行驶，不管是整体的车身结构刚性还是硬件配置，都不是为了高强度越野而设计的，如果你们在前期宣传的时候不跟用户交代清楚，甚至有意无意的引导用户往越野车的角度去想，我就问你:如果用户当真信了你们的宣传，真的认为这车的越野性能优异，买了车去越野了，结果会怎么样?”

“……”

聂光讷讷的，一时间不知道该怎么说。

其实结果他是很清楚的，如果用户真的信了商飞汽车的宣传，开着这车去越野了，那么这款车在实际使用当中的表现必然会让用户大失所望，而大失所望的结果，必然是这款车在用户当中的口碑和表现急剧下跌，甚至会认为商飞汽车是在吹牛……

“老聂，你要明白一点，现在的用户不是10年前乃至5年前的用户了，”望着聂光，陈耕认真的说道:“10年前乃至5年前的用户，他们能够接收到的信息比较少，基本上是你给他们说什么他们就信什么，可这几年，随着老百姓们财富的增加和网络技术的发展，人们的视野和头脑越来越开阔，大家已经开始质疑往日里的那些所谓的‘权威’了，再加上网络将全国乃至全世界的用户都拉到了一起进行交流……

老聂，一旦我们走错了一步，在用户当中的口碑就坏了，而一旦口碑坏了，我们将来可能要花掉今天赚来的几倍、几十倍的钱才能弥补这个错误——当然，现在你是商飞汽车的负责人，我这就是一个建议。”

虽然陈耕这话说的很谦虚，可聂光却不敢不当一回事，他急忙摇头道:“董事长您批评的是，是我们把事情想的太简单了，唔，回头……不，签完合同，我就跟大家商量一下怎么对宣传策略进行调整。”